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　　受累于包括一笔政府贷款在内的强盛债务以及与工会之间的僵局，8月6日周日晚间，领有99年历史的好意思国卡车运输公司Yellow已央求歇业并将关闭业务。

　　该公司近期王人在竭力处置其在新冠疫情工夫因一系列合并来回和7亿好意思元联邦施舍贷款而积蓄起来的债务。在上周的7月30日，该公司就关闭了业务，并解雇了广博工东谈主。

　　公司倒闭意味着失去3万个职责岗亭，其中包括北好意思运输业工会International Brotherhood of Teamsters的2.2万名工东谈主。

　　从闲静东谈主数和收入失掉方面而言，此次倒闭是好意思国卡车运输业历史上最大的一次。

　　该公司默示，将寻求歇业法院授权，以支付包括工东谈主薪资和福利在内的款项。

　　该公司首席试验官Darren Hawkins周日在央求该公司歇业保护时默示：

Yellow在商业近100年后通知关闭，令东谈主深感失望。

　　Hawkins默示，该公司蓄意全额偿还2020年获取的联邦政府贷款。那时联邦政府批准这笔贷款是因为特朗普政府觉得Yellow动作好意思国政府的运输劳动提供商之一，在国度安全中说明着至关紧迫的作用。

　　好意思国联邦政府能否收回这部分贷款，可能取决于Yellow通过出售房地产和其他资产筹集了若干资金。但一些好意思国国会议员和分析东谈主士默示，在这件歇业案上，Yellow可能最终无力偿还这部分贷款，不得不由好意思国征税东谈主为其支付。动作那时扶助揣度的一部分，好意思国财政部抓有Yellow 30%的股份，而这部分股份也可能会被清空。

　　Yellow的股价在2020年7月获取联邦政府的贷款时，股价约为每股2.7好意思元，但跟着该公司运行关闭业务，上周其股价出东谈主料想地飙升至近4好意思元。

　　央求歇业保护后，Yellow的股价在周一大幅低开并一度抓续走低，皇冠博彩跌幅一度超40%，午后该公司股价跌幅收窄至20%以内。

　　Yellow Roadway集团竖立于1924年，总部位于田纳西州纳什维尔，年销售额一度高达95亿好意思元，领有跳跃1.2万辆卡车，为大师跳跃80万客户提供运输和物流劳动。《钞票》杂志曾相连三年将Yellow集团评比为运输业排行第一、最受敬仰的企业。

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　　Yellow在其歇业央求中列出了30个无担保债权东谈主，其中包括巴菲特旗下的BNSF铁路、电商巨头亚马逊和好意思国度装巨头家得宝。

　　Yellow以其便宜的价钱以及为沃尔玛、家得宝和好多其他微型企业在宇宙界限内运输货品而驰名。当年二十年来，该公司数次濒临歇业风险。2010年，卡车司机容许削减工资和福利后，该公司幸免了歇业。

　　在疫情前的几年，该公司归并了不少竞争敌手大幅推广，何况在当年十五年中工会一直对其蜕化，并在2020年新冠疫情带来最多繁难之际获取联邦政府拯救。但如今，跟着运输需求下跌以及工会魄力矍铄，该公司在本年堕入窘境。

　　工会本年春天拦阻了该公司拟议的运营纠正，导致客户和业务流失，此外，公司为2024年到期的约13亿好意思元债务进行再融资遭遇繁难。戒指第一季度末，该公司欠联邦政府约7亿好意思元，欠私募股权公司阿波罗大师照应公司5亿多好意思元。

　　本月早些时代，Yellow公司幸免了2.2万名由工会代表的工东谈主举行歇工的胁迫，称公司将支付拖欠的5000多万好意思元工东谈主福利和待业金。

　　Hawkins则把公司的歇业归罪于工会：

咱们濒临着工会长达九个月的闭塞魄力、凌暴行径和挑升迫害性的战略。

　　工会则默示，该公司歇业令东谈主缺憾，对工东谈主和好意思国货运业来说，这是哀痛的一天。

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